La Chine a décidé d’imposer des modifications importantes à Tesla concernant l’une des fonctionnalités les plus populaires de ses voitures électriques : la conduite à une pédale. Cette décision vise à réduire les risques d’accidents associés à cette technologie innovante, qui permet aux conducteurs de ralentir simplement en relâchant l’accélérateur, tout en récupérant de l’énergie pour améliorer l’autonomie du véhicule. Avec l’essor des voitures électriques, cette fonctionnalité est adoptée par plusieurs constructeurs, mais les autorités chinoises jugent nécessaire d’instaurer des règles plus strictes pour garantir la sécurité des usagers de la route.
La conduite à une pédale : un système apprécié
La conduite à une pédale est une caractéristique qui a été intégrée par des marques comme Tesla, Nissan et Renault. Elle permet aux conducteurs de ralentir leur véhicule en relâchant l’accélérateur, ce qui non seulement offre un confort de conduite, mais contribue également à la récupération d’énergie. Cette régénération d’énergie peut être réglée à différents niveaux, allant jusqu’à l’arrêt complet. Bien que cette fonctionnalité soit appréciée pour son aspect pratique et la réduction de l’usure des freins, elle présente aussi des risques en cas de réaction tardive au freinage, notamment en situation d’urgence.
Une nouvelle réglementation : GB 21670-2025
La norme GB 21670-2025 a été introduite pour réguler l’usage de la conduite à une pédale, sans pour autant l’interdire. L’une des principales modifications concerne l’activation par défaut de cette fonction au démarrage du véhicule. Désormais, les constructeurs automobiles, dont Tesla, ne pourront plus activer cette fonctionnalité automatiquement. Les conducteurs devront choisir de l’activer, ce qui vise à éviter des surprises désagréables lors de la conduite.
Les implications de la nouvelle norme
Cette nouvelle exigence a pour but de sensibiliser les conducteurs aux particularités de la conduite à une pédale. En forçant les utilisateurs à prendre une décision consciente, la norme cherche à réduire le risque d’accidents. L’accent est mis sur la nécessité d’une réaction rapide en cas de freinage d’urgence, ce qui pourrait être compromis si la fonction est activée sans que le conducteur en soit conscient.
Les exigences de sécurité renforcées
Une autre exigence de la norme est l’allumage des feux stop lorsque le véhicule décélère à une vitesse supérieure à 1,3 m/s². Cette mesure vise à prévenir les autres usagers de la route, en signalant une décélération rapide. Les véhicules doivent ainsi être mieux équipés pour assurer la sécurité de tous sur la route.
L’ABS : une obligation en vigueur
Par ailleurs, la nouvelle réglementation impose également que toutes les nouvelles voitures soient équipées de l’ABS (système de freinage antiblocage), une exigence déjà en vigueur en Europe. Cette technologie est essentielle pour prévenir le blocage des roues lors d’un freinage brusque, permettant ainsi un contrôle optimal du véhicule en situation critique.
Un calendrier de mise en œuvre
La mise en œuvre de cette réglementation se fera de manière progressive. À partir du 1er janvier 2026, les constructeurs devront commencer à intégrer ces modifications dans leurs nouveaux modèles, avec une application complète de toutes les exigences d’ici le 1er janvier 2027. Tesla, en particulier, devra proposer une mise à jour de son logiciel pour se conformer à cette nouvelle norme, garantissant ainsi que ses véhicules offrent non seulement des performances optimales, mais aussi un niveau de sécurité accru.
Les réactions de l’industrie
Cette annonce a suscité des réactions variées au sein de l’industrie automobile. Certains experts saluent cette initiative comme un pas en avant vers une conduite plus sûre, tandis que d’autres s’inquiètent de l’impact que cela pourrait avoir sur l’innovation technologique. La nécessité d’adapter les systèmes existants et d’éduquer les conducteurs sur les nouvelles fonctionnalités pourrait représenter un défi pour les fabricants.
Une tendance à suivre
Le mouvement de la Chine pourrait bien inspirer d’autres pays à adopter des réglementations similaires. Alors que le marché des voitures électriques continue de croître, la sécurité des conducteurs et des piétons doit demeurer une priorité. Les ajustements apportés à des technologies comme la conduite à une pédale pourraient influencer la manière dont les véhicules électriques sont conçus et utilisés à l’avenir.
