Opel ressuscite un nom mythique des années 90 avec le lancement de la Frontera 2025, un SUV compact pensé pour les familles modernes en quête de praticité et d’efficacité. Ce nouveau modèle signe une rupture avec son aîné baroudeur pour s’orienter vers une identité urbaine et familiale, combinant modularité, confort et sobriété énergétique, le tout à un prix maîtrisé. Il se positionne ainsi comme une solution idéale pour les départs en vacances en famille, sans sacrifier ni l’espace ni la technologie essentielle.
Avec un éventail de motorisations hybrides légères et 100 % électriques, la Frontera 2025 offre une double proposition rare dans la catégorie des SUV compacts. Son design fonctionnel et ses dimensions généreuses en font un véhicule polyvalent, capable d’accueillir jusqu’à sept passagers et leurs bagages, tout en répondant aux exigences d’une clientèle pragmatique et orientée vers l’essentiel.
Un nom chargé d’histoire, une nouvelle identité moderne
La Frontera fait son grand retour après une longue absence, reprenant un nom qui évoquait aventure et robustesse dans les années 90. Cette fois, Opel réinvente totalement le concept en proposant un SUV compact familial pensé pour l’efficacité énergétique et la modularité. Ce véhicule s’adresse à ceux qui recherchent un compromis entre espace, fonctionnalité et budget accessible, sans céder aux gadgets superflus ni aux artifices du premium.
Motorisations hybrides légères et 100 % électriques
Versions hybrides légères 48 V
La version hybride légère repose sur un moteur essence 1.2 turbo délivrant deux puissances au choix : 110 ou 136 chevaux. Associée à une boîte automatique e-DCT 6 rapports, cette motorisation n’est pas rechargeable mais bénéficie d’un système 48 V qui optimise la consommation et la réactivité en atténuant les creux de couple à bas régime. La consommation se situe entre 5,5 et 6,0 litres aux 100 km, ce qui en fait une option économique pour la conduite quotidienne.
Électrique 100 % et autonomie étendue
La version électrique, plus ambitieuse, développe 113 chevaux et embarque une batterie LFP de 44 kWh offrant jusqu’à 305 km d’autonomie WLTP. À l’automne, une variante Extended Range avec une batterie de 54 kWh viendra compléter la gamme, dépassant les 410 km WLTP. La recharge DC rapide jusqu’à 100 kW permet de passer de 20 à 80 % en seulement 26 minutes, tandis que la recharge AC standard est de 7,4 kW, avec une option 11 kW disponible pour plus de flexibilité.
Un SUV familial spacieux et modulable
Avec ses 4,38 mètres de longueur et ses 7 places, la Frontera offre une habitabilité généreuse pour toute la famille. Son coffre propose un volume de 460 litres en configuration standard, pouvant atteindre 1600 litres une fois les sièges rabattus. L’intérieur se distingue par une modularité intelligente et un espace arrière confortable, idéal pour les longs trajets avec enfants ou amis.
Intérieur moderne et simplicité technologique
L’habitacle mise sur un design épuré avec le système Pure Panel, constitué de deux écrans de 10 pouces qui regroupent l’essentiel des commandes. Opel a fait le choix de conserver des boutons physiques pour la climatisation, un détail apprécié pour la facilité d’utilisation en roulant. La Smartphone Station permet la projection de l’écran du téléphone, tandis que les sièges Intelli-Seats garantissent un confort ergonomique, le tout réalisé avec des matériaux recyclés de qualité, soulignant un minimalisme intelligent.
Conduite confortable et efficiente
Hybride léger : douceur et économie
La boîte e-DCT assure des passages de rapports fluides, renforçant le confort de conduite. Le système hybride léger 48 V optimise l’arrêt/marche du moteur et apporte une assistance douce qui limite les sensations de creux en milieu urbain. Cette configuration privilégie une consommation réduite et une conduite sans à-coups, adaptée à un usage familial et quotidien.
Électrique : silence et autonomie réelle
En mode 100 % électrique, la Frontera étonne par sa conduite calme et silencieuse. Avec un poids de 1600 kg, elle n’est pas sportive mais offre une suspension souple et une direction réactive, garantissant stabilité et confort sur la route. L’autonomie réelle en usage mixte varie entre 250 et 270 km avec la batterie standard, et peut atteindre environ 350 km avec la version Extended Range, répondant aux besoins des trajets urbains et périurbains ainsi qu’aux escapades de week-end.
Positionnement et cible : une offre pragmatique et accessible
Proposée à partir de 24 500 € en version hybride légère 110 ch et autour de 29 000 € pour la version électrique après bonus écologique, la Frontera se situe au cœur du segment B-SUV. Elle se place entre la Citroën C3 Aircross thermique et le Peugeot e-2008 électrique plus premium, offrant une alternative rationnelle pour une clientèle qui privilégie volume, fonctionnalité et prix maîtrisé.
Cette offre est particulièrement adaptée aux familles urbaines et périurbaines, recherchant un véhicule simple, polyvalent et efficient, sans gadgets inutiles ni sophistication excessive. Elle vient concurrencer directement des modèles comme la Dacia Duster ECO-G ou le Hyundai Kona EV, avec un avantage certain sur le plan de la modularité et de la double motorisation hybride/électrique.
